ຂ່າວ

ຕັ້ງແຕ່ການວາງແຜນສະຖານທີ່ ແລະ ການເລືອກອຸປະກອນ ຈົນເຖິງວິສະວະກຳໂຄງສ້າງ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ການດຳເນີນງານທີ່ສະຫຼາດ

ຍ້ອນວ່າຊັບພະຍາກອນທີ່ດິນໃນຕົວເມືອງມີການຂາດແຄນເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍຊັ້ນແບບດັ້ງເດີມແບບຮາບພຽງມີປະສິດທິພາບການນຳໃຊ້ທີ່ດິນທີ່ຈຳກັດ ແລະ ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານບ່ອນຈອດລົດທີ່ເຄັ່ງຄັດຂອງເຂດຕົວເມືອງທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ, ເຂດການຄ້າຫຼັກ, ແລະ ຊຸມຊົນທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ເກົ່າແກ່. ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດຫຼາຍຊັ້ນ, ໃນຖານະເປັນສະຖານທີ່ຈອດລົດລຸ້ນຕໍ່ໄປທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນ ແລະ ສະຫຼາດ, ແມ່ນອີງໃສ່ລະບົບດຶງລົດຍົກ ແລະ ເລື່ອນແບບກົນຈັກ. ພວກມັນສາມາດເພີ່ມຄວາມຈຸບ່ອນຈອດລົດໄດ້ຫຼາຍຄັ້ງພາຍໃນພື້ນທີ່ໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນກາຍເປັນທາງອອກຫຼັກສຳລັບສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການຈອດລົດໃນຕົວເມືອງ.

ທ່າມກາງການຈຳກັດຊັບພະຍາກອນທີ່ດິນໃນຕົວເມືອງ ແລະ ການເຕີບໂຕຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ສະຖານທີ່ຈອດລົດອັດສະລິຍະ ເຊັ່ນ: ລະບົບຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດກົນຈັກ ໄດ້ກາຍເປັນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຫຼັກສຳລັບການແກ້ໄຂຄວາມກົດດັນການຈະລາຈອນຄົງທີ່ໃນຕົວເມືອງ, ການເພີ່ມບ່ອນຈອດລົດໃໝ່, ແລະ ການຍົກລະດັບບ່ອນຈອດລົດເກົ່າ. ດ້ວຍຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການອະນຸລັກທີ່ດິນ, ຄວາມຈຸສູງ, ແລະ ອັດຕະໂນມັດສູງ, ລະບົບຈອດລົດອັດຕະໂນມັດອັດສະລິຍະໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຊຸມຊົນທີ່ຢູ່ອາໄສ, ສະລັບສັບຊ້ອນການຄ້າ, ສວນອຸດສາຫະກຳ, ໂຮງໝໍ, ໂຮງແຮມ, ແລະ ສະຖານະການອື່ນໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບັນຫາທົ່ວໄປທົ່ວອຸດສາຫະກຳຍັງຄົງຢູ່ໃນລະບົບຈອດລົດອັດສະລິຍະທຳມະດາໃນຕະຫຼາດ, ລວມທັງການດຶງລົດຊ້າ, ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ບໍ່ດີ, ການດຳເນີນງານທີ່ບໍ່ສະດວກ, ແລະ ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວສູງ. ບົດຄວາມນີ້ໃຫ້ການວິເຄາະຢ່າງມີຈຸດປະສົງກ່ຽວກັບຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍຂອງລະບົບຈອດລົດອັດຕະໂນມັດອັດສະລິຍະ ແລະ ແນະນຳວິທີແກ້ໄຂການເພີ່ມປະສິດທິພາບແບບມືອາຊີບທີ່ແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດໃນການປະຕິບັດງານຂອງບ່ອນຈອດລົດກົນຈັກໂດຍພື້ນຖານ, ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນຈອດລົດອັດສະລິຍະງ່າຍຂຶ້ນ, ໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນໃນການນຳໃຊ້.

ລະບົບຈອດລົດແບບປິດສະໜາ: ມັນດຶງລົດຄືນຜ່ານສອງການເຄື່ອນໄຫວຄື: ຍົກ ແລະ ການປ່ຽນລົດຕາມແນວນອນ. ນີ້ແມ່ນຮູບແບບການແປແບບຮາບພຽງ + ຫຼາຍຊັ້ນ, ຄ້າຍຄືກັບຕໍ່ຮູບຈິ๊กຊໍ. ບ່ອນຈອດລົດທີ່ຫວ່າງເປົ່າຈະຖືກຍ້າຍໄປມາເພື່ອຍ້າຍລົດເປົ້າໝາຍຕາມແນວນອນເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງວ່າງ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຈະຖືກຍົກ ຫຼື ຫຼຸດລົງໄປທີ່ທາງເຂົ້າ/ທາງອອກເພື່ອດຶງລົດຄືນ.

ເພື່ອເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນຕະຫຼາດອາຊີກາງ ແລະ ປັບປຸງການນຳໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂການຈອດລົດອັດສະລິຍະໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນ, ຄະນະຜູ້ແທນຕົວແທນທີ່ສຳຄັນຈາກ Kyrgyzstan ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມສຳນັກງານໃຫຍ່ ແລະ ຖານການຜະລິດຂອງ Mahilift ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ເພື່ອການກວດກາຢູ່ໃນສະຖານທີ່ ແລະ ການແລກປ່ຽນດ້ານວິຊາການຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ການຢ້ຽມຢາມດັ່ງກ່າວໄດ້ໃຫ້ການປະເມີນຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ, ຂະບວນການຜະລິດ, ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຈັດສົ່ງໂຄງການຂອງບໍລິສັດໃນລະບົບຈອດລົດສາມມິຕິ, ບ່ອນຈອດລົດກົນຈັກ ແລະ ອຸປະກອນຈອດລົດອັດສະລິຍະແບບປະສົມປະສານ. ການຢ້ຽມຢາມທີ່ສຳຄັນນີ້ໄດ້ວາງພື້ນຖານທີ່ໜັກແໜ້ນຂອງຄວາມໄວ້ວາງໃຈສຳລັບການຮ່ວມມືຂອງອົງການພາກພື້ນໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ການພັດທະນາໂຄງການຮ່ວມກັນຢູ່ຕ່າງປະເທດ.

ລະບົບຈອດລົດແບບໝູນວຽນ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນຢ່າງເປັນທາງການວ່າລະບົບຈອດລົດແບບໝູນວຽນ PCX ແລະ ໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າອຸປະກອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດແບບລໍ້ Ferris, ແມ່ນລະບົບຈອດລົດແບບກົນຈັກອັດຕະໂນມັດຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ເປັນທີ່ນິຍົມ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວເຮັດວຽກດ້ວຍຫຼັກການໝູນວຽນແບບວົງປິດແນວຕັ້ງ, ບ່ອນທີ່ຕ່ອງໂສ້ແບບວົງປິດຈະຂັບເຄື່ອນພາເລັດຈອດລົດທັງໝົດໃຫ້ໝູນໄປພ້ອມໆກັນ, ໂດຍຂົນສົ່ງບ່ອນຈອດລົດທີ່ຍົກສູງຂຶ້ນໄປຫາຈຸດເຂົ້າເຖິງລະດັບພື້ນດິນເພື່ອເກັບຮັກສາ ແລະ ດຶງລົດຄືນໂດຍອັດຕະໂນມັດ.

ໃນຂະນະທີ່ປະຊາກອນຍານພາຫະນະທົ່ວໂລກສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຂດທຸລະກິດໃຈກາງເມືອງ, ຊຸມຊົນທີ່ຢູ່ອາໄສແບບເກົ່າແກ່, ແລະ ບໍລິເວນສຳນັກງານເທດສະບານກໍ່ຖືກບີບອັດຍ້ອນທີ່ດິນທີ່ຂາດແຄນ ແລະ ການຂາດແຄນບ່ອນຈອດລົດລະດັບພື້ນດິນ. ບ່ອນຈອດລົດພື້ນຜິວແບບດັ້ງເດີມໃຊ້ພື້ນທີ່ຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບພື້ນທີ່ຕໍ່າຫຼາຍ, ແລະ ບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຈອດລົດທີ່ຮີບດ່ວນໃນຕົວເມືອງໃນປະຈຸບັນໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ. ລະບົບຈອດລົດແບບປິດສະໜາ (ລົດຍົກ ແລະ ເລື່ອນແບບ PSH) ປະຈຸບັນແມ່ນວິທີແກ້ໄຂການຈອດລົດແບບກົນຈັກທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍທີ່ສຸດໃນທົ່ວອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້. ຍ້ອນໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ, ລາຄາຖືກ, ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາງ່າຍ, ມັນກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 70% ຂອງຕະຫຼາດອຸປະກອນຈອດລົດແບບກົນຈັກ.

ໃນວັນທີ 26 ພຶດສະພາ 2026, ກອງປະຊຸມການຂາຍເຄິ່ງປີຂອງບໍລິສັດ Maihaisheng Industrial ສຳລັບປີ 2026 ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍຜົນສຳເລັດ. ກິດຈະກຳດັ່ງກ່າວໄດ້ສຸມໃສ່ຍຸດທະສາດການພັດທະນາສາກົນສຳລັບລະບົບບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງຫຼັກຄື "ການເພີ່ມທະວີການມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດໂລກ, ການສົ່ງເສີມວິທີແກ້ໄຂການຜະລິດທີ່ສະຫຼາດຂອງຈີນ, ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫາການຈອດລົດທົ່ວໂລກ."

ບໍລິສັດ Maihaisheng Industrial ປະຕິບັດຕາມຂະບວນການທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ ແລະ ຄວບຄຸມໃນການກໍ່ສ້າງບ່ອນຈອດລົດແບບສະເຕີລິໂອ, ຄວບຄຸມທຸກໆຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບ. ຂະບວນການທັງໝົດແມ່ນໄດ້ລະບຸໄວ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ໃນຂະນະທີ່ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕົວເມືອງທົ່ວໂລກເລັ່ງຂຶ້ນ, ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການຈອດລົດກໍ່ມີຄວາມໂດດເດັ່ນຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍຊັ້ນອັດສະລິຍະໄດ້ກາຍເປັນວິທີແກ້ໄຂຫຼັກເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການຈອດລົດໃນຕົວເມືອງ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຈະລາຈອນ. Maihaisheng Multi-Level Parking Garage Group, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການລະບົບ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂແບບມືອາຊີບທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນຂະແໜງບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍຊັ້ນ, ກຳລັງຮັບສະໝັກຕົວແທນພາກພື້ນສະເພາະທົ່ວໂລກ. ພວກເຮົາຂໍເຊີນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ມີຄວາມຄິດຄ້າຍຄືກັນມາຮ່ວມກັບພວກເຮົາໃນການຂະຫຍາຍຕະຫຼາດບ່ອນຈອດລົດອັດສະລິຍະທົ່ວໂລກ ແລະ ສ້າງໂອກາດທາງທຸລະກິດໃໝ່ຮ່ວມກັນ.