ລະບົບຈອດລົດແບບວາງຊ້ອນກັນທາງຍ່າງ - ວິທີແກ້ໄຂທີ່ປະຢັດພື້ນທີ່ອັດຕະໂນມັດຢ່າງຄົບຖ້ວນ

ໃນດ້ານພາລາມິເຕີຫຼັກ, ລະບົບມີຄວາມຈຸຂອງຍານພາຫະນະ 5300*1900*1550/2000 ມມ (LWH), ເຊິ່ງສາມາດຮອງຮັບລົດເກັງ ແລະ ລົດ SUV ຂະໜາດມາດຕະຖານສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງແຂງແຮງ. ໃນຖານະເປັນອຸປະກອນທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້, ມັນສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນຕາມຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງຂອງໂຄງການ, ເຊັ່ນ: ຈຳນວນບ່ອນຈອດລົດ, ຮູບແບບຂອງອຸປະກອນ, ແລະ ຄວາມສູງຂອງພື້ນ, ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບຂະໜາດ ແລະ ຮູບຮ່າງຂອງສະຖານທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສ່ວນຕົວຂອງໂຄງການທີ່ກຳນົດເອງ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງລະບົບແມ່ນຢູ່ໃນເທັກໂນໂລຢີການຈັດການດ້ວຍຫຸ່ນຍົນທີ່ກ້າວໜ້າ - ເມື່ອປຽບທຽບກັບການຈັດການດ້ວຍມືແບບດັ້ງເດີມ ຫຼື ວິທີການຈັດການແບບເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ, ການຈັດການດ້ວຍຫຸ່ນຍົນມີຄວາມແມ່ນຍຳ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າ, ແລະ ສາມາດຮັບຮູ້ການເຊື່ອມຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວແນວນອນ ແລະ ແນວຕັ້ງໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ, ຮັບປະກັນການເກັບຮັກສາ ແລະ ການດຶງເອົາຍານພາຫະນະທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ປອດໄພ.

ລະບົບດັ່ງກ່າວຍຶດໝັ້ນກັບລັກສະນະຫຼັກຂອງ "ອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່" ແລະ "ປະຫຍັດພື້ນທີ່", ແລະຮູບແບບການເຮັດວຽກແບບອັດຕະໂນມັດຂອງມັນກວມເອົາຂະບວນການທັງໝົດຕັ້ງແຕ່ການລະບຸຍານພາຫະນະ, ການຊີ້ນຳການຈອດລົດຈົນເຖິງການເກັບຮັກສາ ແລະ ການດຶງຄືນອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປະຢັດເວລາຈອດລົດຂອງຜູ້ໃຊ້ເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບການໝູນວຽນຂອງບ່ອນຈອດລົດອີກດ້ວຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບຍັງມີໜ້າທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະຫັດໄລຍະໄກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຈັດການສາມາດຕິດຕາມສະຖານະການດຳເນີນງານຂອງແຕ່ລະບ່ອນຈອດລົດຈາກໄລຍະໄກ, ຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງຜູ້ຈັດການຫຸ່ນຍົນ, ແລະ ດຳເນີນການຄຸ້ມຄອງສະຖານທີ່ຈອດລົດທັງໝົດແບບເວລາຈິງຜ່ານແພລດຟອມເຄືອຂ່າຍ. ຄວາມສາມາດໃນການຄຸ້ມຄອງຈາກໄລຍະໄກນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການດຳເນີນງານປະຈຳວັນງ່າຍຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຕອບສະໜອງຕໍ່ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນໄດ້ໄວ, ຮັບປະກັນການດຳເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ໝັ້ນຄົງຂອງສະຖານທີ່ຈອດລົດ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີປະລິມານການຈະລາຈອນສູງ ຫຼື ໂຄງການຈອດລົດແບບກຳນົດເອງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານຮູບແບບພິເສດ, ລະບົບຈອດລົດແບບວາງຊ້ອນທາງຍ່າງນີ້ສາມາດອີງໃສ່ການຕັ້ງຄ່າທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ການຈັດການອັດສະລິຍະ, ແລະ ການນຳໃຊ້ພື້ນທີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບເພື່ອສະໜອງວິທີແກ້ໄຂການຈອດລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.

ການເຂົ້າເຖິງບ່ອນຈອດລົດແມ່ນບັນລຸໄດ້ຜ່ານການເຄື່ອນໄຫວທາງນອນ ແລະ ແນວຕັ້ງຂອງເຄນ stacker ຫຼື ເຄນເໜືອ, ໂດຍມີພາຫະນະຖືກດຶງ ແລະ ເກັບມ້ຽນໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນໂອນຍ້າຍທາງຂ້າງທີ່ປະສົມປະສານເຂົ້າກັບເຄນ stacker ຫຼື ເຄນເໜືອ. ລະບົບບ່ອນຈອດລົດເຄນ stacker ສາມາດຕັ້ງຄ່າເປັນບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນ ຫຼື ບ່ອນຈອດລົດເທິງພື້ນດິນໄດ້, ອີງຕາມສະພາບຂອງສະຖານທີ່ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມສູງ.