Maihaisheng ເປັນວິສາຫະກິດມືອາຊີບທີ່ສຸມໃສ່ບ່ອນຈອດລົດອັດສະລິຍະກົນຈັກ.

ຕັ້ງແຕ່ການວາງແຜນສະຖານທີ່ ແລະ ການເລືອກອຸປະກອນ ຈົນເຖິງວິສະວະກຳໂຄງສ້າງ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ການດຳເນີນງານທີ່ສະຫຼາດ

ຍ້ອນວ່າຊັບພະຍາກອນທີ່ດິນໃນຕົວເມືອງມີການຂາດແຄນເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍຊັ້ນແບບດັ້ງເດີມແບບຮາບພຽງມີປະສິດທິພາບການນຳໃຊ້ທີ່ດິນທີ່ຈຳກັດ ແລະ ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານບ່ອນຈອດລົດທີ່ເຄັ່ງຄັດຂອງເຂດຕົວເມືອງທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ, ເຂດການຄ້າຫຼັກ, ແລະ ຊຸມຊົນທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ເກົ່າແກ່. ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດຫຼາຍຊັ້ນ, ໃນຖານະເປັນສະຖານທີ່ຈອດລົດລຸ້ນຕໍ່ໄປທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນ ແລະ ສະຫຼາດ, ແມ່ນອີງໃສ່ລະບົບດຶງລົດຍົກ ແລະ ເລື່ອນແບບກົນຈັກ. ພວກມັນສາມາດເພີ່ມຄວາມຈຸບ່ອນຈອດລົດໄດ້ຫຼາຍຄັ້ງພາຍໃນພື້ນທີ່ໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນກາຍເປັນທາງອອກຫຼັກສຳລັບສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການຈອດລົດໃນຕົວເມືອງ.

ທ່າມກາງການຈຳກັດຊັບພະຍາກອນທີ່ດິນໃນຕົວເມືອງ ແລະ ການເຕີບໂຕຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ສະຖານທີ່ຈອດລົດອັດສະລິຍະ ເຊັ່ນ: ລະບົບຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດກົນຈັກ ໄດ້ກາຍເປັນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຫຼັກສຳລັບການແກ້ໄຂຄວາມກົດດັນການຈະລາຈອນຄົງທີ່ໃນຕົວເມືອງ, ການເພີ່ມບ່ອນຈອດລົດໃໝ່, ແລະ ການຍົກລະດັບບ່ອນຈອດລົດເກົ່າ. ດ້ວຍຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການອະນຸລັກທີ່ດິນ, ຄວາມຈຸສູງ, ແລະ ອັດຕະໂນມັດສູງ, ລະບົບຈອດລົດອັດຕະໂນມັດອັດສະລິຍະໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຊຸມຊົນທີ່ຢູ່ອາໄສ, ສະລັບສັບຊ້ອນການຄ້າ, ສວນອຸດສາຫະກຳ, ໂຮງໝໍ, ໂຮງແຮມ, ແລະ ສະຖານະການອື່ນໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບັນຫາທົ່ວໄປທົ່ວອຸດສາຫະກຳຍັງຄົງຢູ່ໃນລະບົບຈອດລົດອັດສະລິຍະທຳມະດາໃນຕະຫຼາດ, ລວມທັງການດຶງລົດຊ້າ, ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ບໍ່ດີ, ການດຳເນີນງານທີ່ບໍ່ສະດວກ, ແລະ ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວສູງ. ບົດຄວາມນີ້ໃຫ້ການວິເຄາະຢ່າງມີຈຸດປະສົງກ່ຽວກັບຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍຂອງລະບົບຈອດລົດອັດຕະໂນມັດອັດສະລິຍະ ແລະ ແນະນຳວິທີແກ້ໄຂການເພີ່ມປະສິດທິພາບແບບມືອາຊີບທີ່ແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດໃນການປະຕິບັດງານຂອງບ່ອນຈອດລົດກົນຈັກໂດຍພື້ນຖານ, ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນຈອດລົດອັດສະລິຍະງ່າຍຂຶ້ນ, ໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນໃນການນຳໃຊ້.

ລະບົບຈອດລົດແບບປິດສະໜາ: ມັນດຶງລົດຄືນຜ່ານສອງການເຄື່ອນໄຫວຄື: ຍົກ ແລະ ການປ່ຽນລົດຕາມແນວນອນ. ນີ້ແມ່ນຮູບແບບການແປແບບຮາບພຽງ + ຫຼາຍຊັ້ນ, ຄ້າຍຄືກັບຕໍ່ຮູບຈິ๊กຊໍ. ບ່ອນຈອດລົດທີ່ຫວ່າງເປົ່າຈະຖືກຍ້າຍໄປມາເພື່ອຍ້າຍລົດເປົ້າໝາຍຕາມແນວນອນເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງວ່າງ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຈະຖືກຍົກ ຫຼື ຫຼຸດລົງໄປທີ່ທາງເຂົ້າ/ທາງອອກເພື່ອດຶງລົດຄືນ.